Kuličková ložiska s hlubokou drážkou jsou nejběžnějším typem valivých ložisek.
Základní kuličkové ložisko s hlubokou drážkou se skládá z vnějšího kroužku, vnitřního kroužku, sady ocelových kuliček a sady klecí. K dispozici jsou dva typy kuličkových ložisek, jednořadá a dvouřadá. Struktura kuliček s hlubokou drážkou je rozdělena do dvou typů: utěsněné a otevřené. Otevřený typ znamená, že ložisko nemá utěsněnou konstrukci. Utěsněná kulička s hlubokou drážkou se dělí na prachotěsnou a olejotěsnou. těsnění. Materiál protiprachového těsnění je vyražen ocelovou deskou, která slouží pouze k zabránění vnikání prachu do oběžné dráhy ložiska. Olejotěsný typ je kontaktní olejové těsnění, které může účinně zabránit přetékání maziva v ložisku.
Jednořadý typ kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je 6 a dvouřadý kód s kuličkovým ložiskem s kuličkovým ložiskem je 4. Jeho jednoduchá struktura a pohodlné použití z něj činí nejčastěji vyráběný a nejpoužívanější typ ložiska.
pracovní princip
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou nesou hlavně radiální zatížení, ale mohou současně nést také radiální zatížení a axiální zatížení. Když nese pouze radiální zatížení, je kontaktní úhel nulový. Pokud má kuličkové ložisko s hlubokou drážkou velkou radiální vůli, má vlastnosti ložiska s kosoúhlým stykem a může nést velké axiální zatížení. Koeficient tření kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je velmi malý a mezní rychlost je také vysoká.
Vlastnosti ložiska
Kuličková ložiska s kuličkovými ložisky jsou nejčastěji používaná valivá ložiska. Jeho struktura je jednoduchá a snadno se používá. Používá se hlavně k uložení radiálního zatížení, ale když se zvětší radiální vůle ložiska, má určitý výkon kuličkového ložiska s kosoúhlým stykem a může nést kombinované radiální a axiální zatížení. Pokud jsou vysoké otáčky a axiální kuličkové ložisko není vhodné, lze jej použít také k nesení čistého axiálního zatížení. Ve srovnání s jinými typy ložisek se stejnými specifikacemi a rozměry kuličkových ložisek s hlubokými drážkami má tento typ ložiska malý koeficient tření a vysokou mezní rychlost. Není však odolný proti nárazu a není vhodný pro velká zatížení.
Po uložení kuličkového ložiska s hlubokou drážkou na hřídeli lze v axiální vůli ložiska omezit axiální posunutí hřídele nebo pouzdra, takže jej lze axiálně polohovat v obou směrech. Kromě toho má tento typ ložiska také určitý stupeň vyrovnávací schopnosti. Pokud je nakloněn 2'-10 'vzhledem k otvoru ve skříni, může stále fungovat normálně, ale bude to mít určitý dopad na životnost ložiska.
Kuličková ložiska s hlubokou drážkou lze použít v převodovkách, nástrojích, motorech, domácích spotřebičích, spalovacích motorech, dopravních prostředcích, zemědělských strojích, stavebních strojích, stavebních strojích, kolečkových bruslích, jo-jo atd.
způsob instalace
Způsob instalace kuličkových ložisek s hlubokou drážkou 1: lisované uložení: vnitřní kroužek ložiska a hřídel jsou těsně spojeny a vnější kroužek a otvor ložiskového sedla jsou volně spojeny, ložisko lze nalisovat na hřídel lisem , a poté hřídel a ložisko Vložte je do otvoru sedla ložiska dohromady a během lisování uložte montážní pouzdro z měkkého kovového materiálu (měď nebo měkká ocel) na čelní plochu vnitřního kroužku ložiska. Vnější kroužek ložiska je pevně spojen s otvorem v ložiskovém sedle a vnitřní kroužek a hřídel jsou Při uvolněném uložení lze ložisko nejprve vtlačit do otvoru v ložiskovém sedle. V tuto chvíli by měl být vnější průměr montážního pouzdra o něco menší než průměr otvoru v sedle. Pokud je ložiskový kroužek pevně spojen s hřídelem a otvorem v sedle, namontujte vnitřní kroužek a Vnější kroužek by měl být současně vtlačen do hřídele a otvoru v sedle a struktura montážního pouzdra by měla být schopna stlačit čelní plochy vnitřního kroužku a vnějšího kroužku současně.
Způsob instalace kuličkových ložisek s hlubokými drážkami dva: vyhřívání uložení: zahřátím ložiska nebo sedla ložiska pomocí tepelné roztažnosti k přeměně těsného uložení na volné uložení. Jedná se o běžně používanou a pracovně nenáročnou metodu instalace. Tato metoda je vhodná pro velké rušení. Při instalaci ložiska vložte ložisko nebo odnímatelný kroužek ložiska do olejové nádrže a rovnoměrně jej zahřejte na 80–100 °, poté jej z oleje vyjměte a co nejdříve namontujte na hřídel , aby se zabránilo ochlazení čelní plochy vnitřního kroužku a osazení hřídele. Pokud uložení není těsné, lze ložisko po ochlazení axiálně utáhnout. Pokud je vnější kroužek ložiska pevně osazen sedadlem ložiska z lehkého kovu, lze použít metodu vyhřívání sedla ložiska za tepla, aby se zabránilo poškrábání na dosedací ploše. Při zahřívání ložiska olejovou nádrží by měla být v určité vzdálenosti od dna skříně mřížka nebo by mělo být ložisko zavěšeno háčkem. Ložisko nelze umístit na dno krabice, aby se zabránilo vnikání nečistot do ložiska nebo nerovnoměrnému zahřívání. V olejové nádrži musí být teploměr. Přísně kontrolujte teplotu oleje tak, aby nepřekročila 100 ° C, aby se zabránilo vzniku popouštěcích účinků a snížila se tvrdost dutinky.
